H型钢构桥自墩上向两边外伸悬壁，以悬壁做为支承点，因状似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土构造公路桥梁，H型钢构造公路桥梁具备工程施工系统进程快、弯曲刚度相对性很大、承载能力和延展性更胜一筹且工程造价经济发展等优点，也具有与传统式的混凝土结构构造和砖混市场竞争的整体实力，目前在世界各国的桥梁施工中已取得普遍应用。在具体工程施工全过程中，H型钢构造公路桥梁种类具有以下特性：
  归功于以负弯距为支撑点，此类公路桥梁恒载、活载均有卸载掉功效;
  负弯距和桥墩的应用大大的减缩了跨中正弯距，弯矩图总面积减少促使公路桥梁超越工作能力扩大;
  T构地区独立支承，在形变和承担外力作用等层面不那麼不尽如人意，且对温度差及光照较比较敏感。

钢结构工程验收规范H型钢用组立机焊接是12mm以上的板就要打坡口。H型钢自动组立机主要由门架总成、拉杆系统总成、液压系统总成、输入和输出滚道总成、电控系统等组成。本机主要部件均系焊接结构件，其强度大，重量轻。且重要部件均已作应力处理，不易变形。坡口是主要为了焊接工件，保证焊接度,普通情况下用机加工方法加工出的型面，要求不高时也可以气割（如果是一类焊缝，需超声波探伤的，则只能用机加工方法），但需氧化渣，根据需要，有K型坡口，V型坡口，U型坡口等，但大多要求保留一定的钝边。H型钢的截面形状是专门研究出来为工程承载受力用的，无论是梁是柱。它的截面模量大，抗弯性能好；它的廻转半径大，承压稳定性好。要获得具有与H型钢相等力学性能的实心方形钢太浪费材料又贵又笨重；要获得具有与H型钢相等力学性能的空心方形钢，仍然多费钢材，不划算。空心方形钢的优点只是杆件容易做到更美观的连接，因此，多用在装饰工程的骨架上。